Uw 3D-scan
Wij leveren CAD-data
Reverse engineering is het omzetten van 3D Scandaten (puntenwolk) in voor CAD geschikte volumendata. Gespecialiseerde ingenieurs gebruiken software van Geomagic of Siemens.
Jarenlange ervaring, zeer goede kennis van constructies en precisiewerk leiden tot CAD-data die ook met parametrische historie verkregen kunnen worden.
Om gegevens direct voor CAD-software te kunnen gebruiken, leveren wij parametrische datasets aan die wij samenstellen met gebruik van Solidworks, Autodesk, Inventor, CREO of Catia. Om de individuele geometrische elementen van het gescande onderdeel constructief te wijzigen, stellen wij met gebruikmaking van uw gegevens, een CAD-dataset samen in het door u gewenste dataformaat.
Bijvoorbeeld Solidworks – De geometrie van de scandata wordt direct in Solidworks nagemaakt. Zo ontstaat een Solidworks dataset, die met parametrische historie in Solidworks geopend en verder bewerkt kan worden.
Voor de verwerking als compleet element in een constructieproces, voor metingen of bijv. voor volumenberekeningen, zijn goedkopere en duidelijk sneller te vervaardigen volumendata voldoende. Wij werken bij het samenstellen van volumendata met Siemens NX of Design X.
- DesignX (Geomagic) – De scandata worden ingelezen en met een mix van deels handmatige en deels geautomatiseerde processen in vlakken omgezet.
- SiemensNX – De scandata worden na het inlezen in een handmatig proces in vlakken omgezet.
De gebruiksklare data worden geleverd in een *.stp dataset in STEP-format.
Op basis van uw wensen en eisenpakket kiezen wij de passende software om parametrische data of volumendata te produceren. De ingenieur bepaalt op grond van zijn ervaring de juiste aanpak voor de reconstructie van de scandata in de CAD-data.
Der 3D-scan wordt geanalyseerd en wij stellen vast welke elementen in het bestaande onderdeel gepland was. Daarna worden de punten in dat gebied in een passend vlak omgezet. Dit proces wordt reverse engineering (Eng. Reverse-engineering) genoemd. De nieuwe CAD-dataset kan met parametrische historie samengesteld en voor verdere constructies gebruikt worden. De reverse engineering maakt het mogelijk complexe onderdelen in een zeer korte tijd voor elk CAD-systeem te digitaliseren. Ons eindresultaat zijn data die aan de hoogste industriële eisen voldoen en die een uitstekende prijs/kwaliteitverhouding hebben.
Ons team bestaat uit zo’n 30 ingenieurs die ervaring hebben met vrijwel alle voor deze toepassing gebruikelijke software. Daardoor bieden wij u het beste antwoord op uw vragen. Wij adviseren u graag.
Wij kunnen de beste kwaliteit leveren doordat wij de vlakken die zijn afgeleid uit de scandata, vervolgens op een ‘point cloud ‘leggen. Daarvoor gebruiken wij software als DesignX, Siemens NX of TEBIS. Dankzij dit proces krijgt u CAD-datasets die aan de hoogste industriële eisen voldoen.
Automotive-producten, kunstzinnige objecten of amusementsvoorwerpen, wij verzorgen al jaren voor de meest uiteenlopende branches 3D-scandata. Daardoor kunnen wij nauwkeurig bepalen wat een klant nodig heeft om een project tot een succes te maken. Op de volgende pagina’s laten wij 4 projecten zien, die exemplarisch zijn voor wat onze dienstverlening inhoudt. Ontdek zelf wat daar allemaal achter schuil gaat.
Diverse moderne kunstenaars hebben onze service ontdekt en passen die toe bij hun projecten. Zo werd bijvoorbeeld aan het einde van een tentoonstelling een sculptuur uit klei gescand, om te voorkomen dat bij het afbreken van de expositie de geometrie verloren zou gaan. Op een later moment kon door een additief productieproces de sculptuur opnieuw worden vervaardigd en in een andere context weer worden gebruikt.
Ook zogenaamde class-A-vlakken behoren ook tot onze dienstverlening. Overal waar hoogwaardige vlakgeometrie noodzakelijk is, kunt u deze service bestellen. Autoproducenten, scheepsbouwers en ondernemingen uit de luchtvaartbranche waar deze hoogwaardige vlakgeometrie noodzakelijk is, zijn de typische klanten voor de hoogwaardige kwaliteit van onze vlakberekening.
In ons voorbeeld laten we een bodykit voor een Mini Cooper zien. Behalve front- en achterpanelen en de dorpelbekleding, hebben we ook diverse spoilers geproduceerd. Ook konden we zo een aantal delen voor het interieur maken.
Van een historische raceauto werd de carterpan gescand, zodat dit onderdeel weer in de verkoop kon worden gebracht. Uit de vlakberekeningen werden voor het gieten zowel de ruwe vorm als het gereed product ontwikkeld. Verder werd de complete modelinrichting uit de data afgeleid. Aansluitend werd een kleine serie uit aluminium gegoten.
Om de bestaande Slow Boat Ride opnieuw vorm te geven, had onze klant de basis in 3D laten digitaliseren. Van de hieronder afgebeelde 3D scan hebben wij een dataset geproduceerd, die onze klant kon invoeren in zijn CAD-system SolidWorks. Zo konden naast de gewenste complete documentatie ook alle voorbewerkingen voor de zittingen, hoofdsteunen en buitenbekleding in het CAD-systeem worden verwerkt. De zo geproduceerde data vormden de basis voor de verdere werktuigbouw.
Als u uw contactgegevens hier invoert, dan krijgt u toegang tot de voorbeelddata. U kunt dan in alle rust de kwaliteit van onze vlakberekening beoordelen,. U kunt hier natuurlijk ook een bericht schrijven aan ons team.
Wij werken samen met…
